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排列5出5个相同的号码:北京“治堵”的几个问号_论文

彩票排列5预测号码推荐 www.brcqt.tw 聚 焦 Iu ?。?F  。 c S OME UES O ?。粒拢希眨??。?TI NS   TRAFF工C ?。剩粒汀。樱希蹋眨怨ぃ希危?N E J NG ?。??。?I I   北京 “ 治堵 "   的几 个 问号  文/ 子   英 Go 缀色中固 Jn?。?a“r   F ocus   i   聚焦 今年 9月 l 7日,中秋节 的前一天 ,一场突  购 置 私 家 车 时 必须 出 示 一 张 有效 期 为 l 的 拥  0年 如 其 来 的小 雨 让 北 京 城 区 主 要 道 路 瘫 痪 达 9个   车 证 。经 济 杠 杆 不 仅 是 多 收 费 ,还 包 括 少 收 费 。   小时。有 网友发 帖说 : 辆公 交车下 午三点从  在 韩国 ,如果你愿 意每周少开一 天车 ,你的车  一 厂 桥出发 ,晚上 八点半才到六 里桥 ,l 3公里竟  上就 会被贴上一个标 签 ,在停车 或者经过收费  然用了 5个小 时。这个帖子 引起了很 多网友的  隧道 时 ,可 以 凭 标 签 享 受 折 扣 。 巴 黎 则 以 停 车  关注 ,有人 回帖问 : 9月 l ,北京有 几个人  贵著称 ,越大} 车越贵 ,而且很难找到停车位 , 7号 l 勺   是 准 时 回家 的 ?   这就 意味着市 民上街 前就要好好权 衡 ,到底要  北京市交 管局 网站公 布的数字显 示 ,北京  不要 开车?伦敦则采 取阶梯式收 费标准 ,越到  市 现有机动 车 4 0多万辆 。交 通拥堵正在 成为  市 区收费越高 ,这就使 得进入市 中心核 心区的  7 0   制 约 北京城市和经济发展的 巨大障碍 。北京市  车 辆 减 少 了 2 % 。 政 府经过研究 ,制定了北京 市关于治理交 通拥  北京市 政府 2 1 4月 l 00年 9日公布 的缓 解  堵 综 合 措 施 , 这 套 方 案 已 获 国 务 院 原 则 同意 。 北 京 市 区 交 通 拥 堵 第 七 阶段 工 作 方 案 中 公 布 ,     据 《 北京 日报 》报道 : 北京市委书记刘淇在北  将对 1 “ 3个重点区域实施停车收费凋整方案 ,这  京 市委十 届八 次全 会上 的讲 话披露 上述 消息 。 是北 京在治 理交 通拥 堵上首 次采 用经济 杠杆 。     没  刘淇要 求尽快按 照国务院 的要 求修改完善 ( 方  有关专家认 为 ,征收道路 拥堵费在技术 上 “ ,也能够在一定程度上缓解拥堵的  案 )后 ,抓紧征求意见 ,平稳 出台 ,认真落实 , 有多大障碍 ”   使治理措施尽快见效” 2月 1 。l 3日起 , 北京市  状况 。问题 的关键在于拥堵 费如何收才能保 证  《 关于进 一步推进首都 交通科学发 展加大力度缓  公民正当的道路使用权 ?!?政府在公共产品上 收  解交通拥堵工作 的意 见 》( 求意 见稿 ) 开向  费”就需要 向公 民提出合理充分 的证 明?!?征 公 车主  社会征 集意见 。方案 的公布如 巨石投水 ,引起  已经支付 了从 购置税到燃 油税 的很多税 费 ,既  强烈反 应 ,因为在这 套方案 中提出了诸如 “ 收  然如此 ,政府就有责任向其提供免费 的公其品 ,   取城市拥堵费” “ 、 限制外地户籍人 口购车 ” “ 、 先  免 费 应成 为一 种 常 态 ”  。 有车位 ,才准买车”等强硬措施 ,方案的实施 ,   意味着北京人低成本用车 时代的终结 。   收拥堵 费和提高停车费征 收标准还存在一  个问题 : 公车不 会介意费用高 低 ,有钱的私家  车 主也不会介意 ,如果收费标准 的调 整最后只  是 限制了私家车 主中的中下 阶层 ,也就是普通  问号一 :收费式 “ 治堵 ”   是最佳方案吗?   市 民 ,是否会有失 公平 ,让本来是公 共产品的  《 北京市非居 住区停车收费 调整方案 》( 征  道理 资源变成一种 有特权性质 的资源。涉及到  北京市户籍居民购车 ,每个户  求 意 见 稿 } 有 一 条 措 施 是 : 提 高 停 车 收 费   收费的政策中 ,“ 中 拟 标准 ,三 环 内 占道 停车 将实 行累 进加价 制度 , 籍人 口只能购 买一 辆小轿车 ,而非北京 市户籍      小型车第一个 小时收费 l ,此后每小时按加  购车者 ,需要提供房产证 、停车泊位证等证明” 0元 等 ,也 引 来 一 些 质 疑 。   价 5 % 收费 ,即 I , 0 5元 大型车双倍价格 。( 新  《 京报 》l 月 l 2 4日报 道 )   记 者在采访 中发现 ,很多专家都认 为 ,由  用 经 济 手段 来 “ 堵 ” 治 ,北 京 不 是 第 一 个 , 于涉 及到方式和管 理等多个方面 的问题 ,对于    治堵 ”并非最佳方 案。北  肯定 也不会是最 后一个 。很多 国家 已经 或者即  北京来 说 ,收费式 “ 收  将实 行以经济杠杆 来调控交通 的措施 。新加 坡  京市政府 某官员在接受媒体采访时也表示 ,“ 社会 、技术和 经济多方面博弈 的  是最 早要求缴纳 “ 通拥堵费 ”的 国家 。旱 在  费”是一个 “ 交 ,收费范围划分 、车辆识别等还都受到技  l7 9 5年 ,城 市 交 通 尚 未 造 成 拥 堵 之 时 , 新 加  问题” 收 择 。 坡就对 进入市 区的车辆每天 收费 3新元 的 “ 道  术 层 面 的 限制 ,“ 费 ” 只 能 “ 机 实 施 ”  路拥 堵 费” ,这 一 政 策 的 效 果 立 竿 见 影 ,核 心  区 的 交 通 量 减 少 4 5 ,公 交 出行 比 例 明 显 提  4% 问 号 二 : “ 堵 ”会 否  拥 高 。l9 年 ,新加 坡又开始实 行公路 电子 收费  98

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